汽車零部件巨頭發力中國 計劃營業額五年翻番
2022-07-13 20:42:27

  全球汽車零部件巨頭法國法雷奧集團,正準備在中國大展拳腳。本月初,法雷奧在深圳設立一個新的研發中心,成為其本土化戰略的最新案例。

  過去的一年,法雷奧在中國實現營業額96億元。到2015年,法雷奧希望在此基礎上再翻一番。為此,法雷奧將擴大投入6億-8億美元。除了設立本土研發中心,這筆錢還將用于擴建新工廠等。

  “對我來說,目前最主要的任務就是要促進(法雷奧)在中國市場的擴大。”法雷奧集團首席執行官JacquesAschenbroich說。

  本土化

  4月1日,法雷奧設在深圳的電子研發中心正式投入使用。該中心投資1800萬元,占地1200平方米,擁有三個實驗室。預計到年底,將有105名工程師加入該中心,其中僅1人為外籍工程師。

  聘用本地工程師,是法雷奧實施本土化策略的重要內容,這被認為能夠更加貼近本土的汽車廠商和消費者。

  深圳的該研發中心將致力于電子硬件設備的開發,此外還會涉及電動車的電子配件研發。今年內,法雷奧還計劃在上海新設立一家研發中心,將主要關注動力系統業務。

  Aschenbroich表示,在中國進行的研發,除了提供與全球主要市場一致的產品之外,還將開發一些具體的、符合中國市場和消費者的相關產品。

  除了增設研發中心,法雷奧還加快了新工廠的投資和建設。深圳新研發中心設立當天,法雷奧宣布其深圳廠區擴建項目落成。法雷奧在這里生產開關、控制面板、頂端模塊等產品。

  與此相呼應的是,長安標致雪鐵龍項目已確定落戶深圳,2012年就將投產。目前,法雷奧在中國的業務中,大部分來自國際整車廠商。每年,他們為奧迪、福特、標致雪鐵龍以及奇瑞等主要客戶提供各種汽車零部件。

  接下來,法雷奧希望提升本土整車廠商在其整體業務中的份額。到2015年,法雷奧希望其中國銷售額中的30%來自本土廠商。

  Aschenbroich說,中國的本土廠商對于產品的高附加值及高品質的意識越來越強,他們更希望供應商可以提供符合他們需求的產品。因此,隨著本土廠商的不斷發展,“他們絕對需要法雷奧這樣的供應商”。

  事實上,設在深圳的工廠目前就已經為深圳的汽車廠商比亞迪提供配套。而新設立的研發中心的未來業務還將涉及電動車領域,這正是比亞迪賴以成名的重要業務。

  “我們來到中國,是因為我們知道中國有一個非常好的發展潛力。”Aschenbroich說,“對我來說,目前最主要的任務就是要促進在中國市場的擴大。”

  1994年,法雷奧來到中國,目前已擁有18個生產基地和3個研發中心,雇員近8000人。2010年,法雷奧在中國實現營業額96億元。同年,法雷奧的全球銷售額是96億歐元 (約合人民幣860億元)。

  2010年,包括中國在內的亞洲市場,占法雷奧全球銷售額的19%。但是,法雷奧并不滿足其在中國的現有成績,他們制定了一個更為雄心勃勃的計劃。在2010年基礎上,法雷奧希望到2015年在中國的銷售額翻一番。

  翻一番

  為此,除了新設研發中心和擴建工廠之外,法雷奧正在大規模招聘員工。目前在法雷奧涉足的全球27個國家中,中國是其雇員第二多的國家。到2015年,預計中國的員工數量將達到第一位。

  屆時,中國市場的銷售額在全球范圍內則將達到第二位。目前,法雷奧60%的業務集中在歐洲和非洲市場,包括中國在內的亞洲市場占19%。預計到2015年,法雷奧在亞洲的銷售額將占到其全球銷售額的30%。法雷奧清楚地知道,這種大規模增長將主要來自中國市場。

  “對法雷奧而言,中國不叫做‘新興市場’,而是一個已經在發展中崛起的市場了。”Aschenbroich說。

  早在一年前,法雷奧就成立了一個專門的團隊,調查中國汽車零部件市場的發展情況。

  這項調查的具體內容目前仍不為外人所知,但從法雷奧的舉動大致可以看出其動向。法雷奧預測,中國本土廠商的市場規模將不斷擴大,而這正是法雷奧的機會。

  但是,法雷奧也發現,中國方面的客戶和消費者也 “越來越聰明”,“他們也會觀察以及調查零部件供應商使用了什么樣的科技,從而來選擇供應商”。

  這在一定程度上促使法雷奧有針對性地加強其在中國的研發力量。在法雷奧,每年將拿出約5.6%的營業額用于研發。目前,法雷奧沒有給出在中國本土的研發投入的具體金額。但它承諾,未來幾年,專門用于中國市場研發的投入將占全球研發投入的大概30%。這與法雷奧對于中國在內的亞洲市場的銷售預期是一致的。

  或許,一年前進行針對中國市場的調查令法雷奧印象深刻。在那之前爆發“金融危機”的2008年,法雷奧集團虧損2.07億歐元。接下來的一年,法雷奧迅速扭虧為盈,2010年又不斷上調盈利目標。

  這其中,中國等亞洲市場的飛速發展令其側目。在法雷奧的計劃中,要實現長期的快速發展,有必要在中國等亞洲地區實現兼并交易。2009年底和2010年初,法雷奧分別通過增資擴股和入股等方式,收購中國長春和日產旗下各一家汽車零部件公司。

  但收購成本過高,使得法雷奧更加專注于對自身現有基礎的再投資。在深圳設立新研發中心和擴建工廠,正是其中的重要內容。

  坐在深圳工廠的會議室里,As-chenbroich身后的一塊宣傳板上,法雷奧綠色的商標大旗插在標注著有深圳字樣的地方。而被綠色覆蓋的,是一整塊雄雞模樣的中國版圖。

  Aschenbroich說:“對法雷奧而言,現在最重要的(特別是在中國市場),就是要確保發展能夠比較順利。” 

(作者:海水淡化設備)

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